Rjukan-Notodden

Rjukan–Notodden industriarv i Telemark ble skrevet inn på UNESCOs verdensarvliste i 2015. Verdensarven viser hvordan Norsk Hydro tidlig på 1900-tallet brukte vannkraft til å lage kunstgjødsel av nitrogen fra lufta. Området følger vannveien fra Møsvatn på Hardangervidda ned til Heddalsvatnet, og omfatter kraftverk, fabrikker, jernbane, ferjer og de to firmabyene Rjukan og Notodden. Det beste stedet å starte er Vemork, der Norsk Industriarbeidermuseum har et eget verdensarvsenter.

Kort oppsummert

• UNESCO-verdensarv siden 2015, kriterie ii og iv
• Kjerneområdet er på om lag 4 960 hektar i Tinn, Notodden og Vinje
• Vemork er åpent hele året, med lengre åpningstid om sommeren
• Rjukan ligger om lag 180 km kjørevei fra Oslo og 70 km fra Notodden

Hva verdensarven består av

UNESCO og ICOMOS deler verdensarven i fire temaer som henger sammen: vannkraftproduksjon, elektrokjemisk industri, transportsystemet og de to firmabyene. Kraftverkene utnyttet fallet fra Hardangervidda ned gjennom Tinnfossen, Svelgfossen og Rjukanfossen. Av Vinje er det i hovedsak vannflaten på Møsvatn som inngår.

Vemork kraftstasjon sto ferdig i 1911 og var da verdens største vannkraftverk. Svelgfos ved Notodden var på sin side et av de største i verden da det ble bygget. Rundt fabrikkene bygde Hydro arbeiderboliger, skoler og andre fellesfunksjoner i både Rjukan og Notodden. Varene ble fraktet med Rjukanbanen, jernbaneferjer over Tinnsjøen og videre på Tinnosbanen.

Vemork er også kjent for tungtvannssabotasjen i februar 1943, som Norsk Industriarbeidermuseum forteller om i den gamle kraftstasjonen.

Krossobanen ble bygget i 1928 som en gave fra Norsk Hydro, slik at folk i Rjukan kunne komme opp i sola i vintermånedene. Siden 2013 har solspeilet på fjellsiden over byen sendt sollys ned på torget.

Hvorfor UNESCO innskrev stedet

• Kriterie ii: Området viser en viktig utveksling av teknologi og kunnskap. Industrien her var tidlig ute med å bruke vannkraft i stor skala til elektrokjemisk produksjon.
• Kriterie iv: Kraftverk, fabrikker, transport og planlagte arbeiderbyer utgjør til sammen et helhetlig industrilandskap fra tidlig 1900-tall.

Vemork: åpningstider og priser

Norsk Industriarbeidermuseum på Vemork har åpent hver dag 12–16 fra 1. mai til 26. juni, 12–18 fra 27. juni til 13. september og 12–16 fra 14. september til 11. oktober. Fra 11. oktober til 30. april er det åpent tirsdag–søndag 12–16. Museet holder stengt 1. januar, 17. mai og 24.–26. og 31. desember. Billettene koster 170–280 kr avhengig av type, og barn under 6 år går gratis. Sjekk nia.no før du drar.

Med bobil

Verdensarven strekker seg over et stort område, så bobilen er et praktisk utgangspunkt. Museet oppgir ikke egen bobilparkering ved Vemork, så bruk ordinære parkeringsplasser og følg skiltingen.

Fra Oslo er det om lag 180 km og tre timers kjøring til Rjukan. Fra Bergen er det om lag 360 km via E134 over Haukelifjell, som kan være krevende om vinteren. Sjekk vegvesen.no før turen.

Overnatting i nærheten (kjørevei fra Rjukan sentrum):

• Rjukan Hytte og Caravanpark, om lag 5 km
• Langefonn Caravanpark, om lag 13 km
• Tinnsjø Camping, om lag 14 km
• Sandviken Camping ved Tinnsjøen, om lag 30 km

Andre opplevelser i området

• Vemork og Rjukan industriarv: mer om museet og tungtvannshistorien
• Rjukanfossen: fossen som ga kraft til industrien, om lag 9 km vest for Rjukan sentrum
• Gaustatoppen: Telemarks høyeste fjell (1883 moh.)
• Heddal stavkirke ved Notodden: Norges største stavkirke
• Hardangervidda nasjonalpark
• Notodden Bluesfestival