Dieselvarmer for bobil 2026: Webasto, Eberspächer eller Autoterm?

Vil du bruke bobilen om vinteren, er en dieselvarmer det vanligste valget ved ettermontering. Varmeren henter diesel fra tanken, går på 12 V og blåser varm luft inn i bilen. Her sammenligner vi de tre merkene du oftest møter i Norge: Webasto, Eberspächer og Autoterm. Bobilavisen har ikke testet varmerne selv. Sammenligningen bygger på produsentenes tekniske data og priser hos norske forhandlere i oktober 2026.

Kort oppsummert

• Lavest pris: Autoterm Air 2D, fra 10 999 kr hos Seatronic (Pro Marine-pakke, tilbudspris).
• Mest kjente merke: Webasto Air Top 2000 STC, 16 990 kr hos Hero Camper.
• Tysk alternativ: Eberspächer Airtronic S2 D2L, 18 513 kr hos Solhaug (eksossett kommer i tillegg).
• For store bobiler: Webasto Air Top Evo 40 (1,5–4 kW), 24 304 kr hos Watski.
• Montering: følg produsentens monteringsanvisning, eller bruk et autorisert verksted.

Sammenligning

Prisene er hentet hos forhandlerne i oktober 2026 og varierer med hva som følger med i pakken.

Tekniske data

Modell	Effekt	Diesel	Strøm (12 V)
Autoterm Air 2D	0,8–2,0 kW	0,10–0,24 l/t	10–29 W
Webasto Air Top 2000 STC	0,9–2,0 kW	0,12–0,24 l/t	14–29 W
Eberspächer Airtronic S2 D2L	0,85–2,2 kW	0,10–0,28 l/t	ikke oppgitt hos forhandler
Webasto Air Top Evo 40	1,5–4,0 kW	0,18–0,49 l/t	15–55 W

Kilder: Webasto, Baardsen, Solhaug og Watski.

De tre merkene — hva skiller dem?

Webasto

Tysk produsent. Air Top 2000 STC er en kompakt 2 kW-varmer på 2,6 kg. Til større bobiler finnes Air Top Evo 40 med opptil 4 kW. Webasto har et eget nett av serviceverksteder, og bruksanvisningen sier at reparasjoner skal gjøres der for at produsenten skal ta ansvar.

Eberspächer

Tysk konkurrent til Webasto. Airtronic S2 D2L er Eberspächers 2,2 kW-modell, med effekttrinn ned til 0,85 kW. Hos Solhaug følger betjeningspanelet EasyStart Pro med, men eksossett selges separat. Til større bobiler finnes Airtronic D4-modellene.

Autoterm

Latvisk produsent etablert i 2012, med ny fabrikk fra 2022 ifølge Seatronic. Air 2D har omtrent samme effekt, forbruk og strømtrekk som 2 kW-modellene fra Webasto og Eberspächer, og Baardsen oppgir at den er godkjent etter ECE R10 og R122. Prisen er lavere, men nettet av serviceverksteder i Norge er mindre enn for de tyske merkene. Sjekk hvor nærmeste service er før du kjøper.

Billige kopier fra netthandel

Det selges også rimelige «all-in-one»-dieselvarmere fra utenlandske nettbutikker. Sjekk om varmeren har dokumentert typegodkjenning for kjøretøy (for eksempel ECE R122), og spør forsikringsselskapet før du monterer en varmer uten slik dokumentasjon.

Effekt — hvor mye trenger du?

Produsentene oppgir ikke en fast regel for effekt per kvadratmeter i bobil. Som grov rettesnor:

• Campingbil og mindre bobil: 2 kW (Autoterm Air 2D, Webasto Air Top 2000 STC, Eberspächer Airtronic D2).
• Stor bobil eller dårlig isolert eldre bobil: 4 kW (Webasto Air Top Evo 40, Eberspächer Airtronic D4).

Isolasjon, utetemperatur og hvor mange kalde flater bilen har betyr like mye som lengden. Be montøren vurdere din bil.

Drivstoff- og strømforbruk i praksis

2 kW-varmerne bruker 0,10–0,28 liter diesel i timen. En natt med ti timers drift gir derfor rundt 1–2,5 liter, avhengig av hvor kaldt det er og hvilket effekttrinn varmeren går på. 4 kW-varmeren Air Top Evo 40 bruker opptil 0,49 l/t på full effekt.

Strømtrekket er 10–29 W for 2 kW-modellene, altså rundt 1–2,5 ampere på 12 V. Over en lang vinternatt blir det en merkbar belastning på bodelsbatteriet. Se beste bobilbatteri og solcellepanel for bobil hvis du står uten strøm.

Kjøpsanbefalinger

Lavest pris

Kjent merke, 2 kW

For store bobiler

Installasjon — gjør det selv eller hos forhandler?

Montering betyr hull i gulv eller vegg for eksos og forbrenningsluft, tilkobling til drivstofftanken, 12 V-strøm og plassering av betjeningspanel og temperaturføler. Feil montering kan føre til at eksos lekker inn i bilen, og det er livsfarlig.

Webasto skriver i bruksanvisningen at produsenten ikke tar ansvar for skader som skyldes at monterings- og bruksanvisningen ikke er fulgt, eller reparasjoner utført utenfor Webasto-verksted. Velger du å montere selv, følg monteringsanvisningen nøye, og avklar med forsikringsselskapet først. Pris for verkstedmontering varierer mye. Be om tilbud fra et par verksteder.

Hvor monteres dieselvarmeren?

Vanlige plasseringer i bobil er under et sete eller en benk, i et oppbevaringsrom eller under sengen. Plasseringen styres av hvor du kan føre eksos og forbrenningsluft ut, og hvor varmluften skal fordeles. Krav til eksosføring og avstand til dører og luftinntak står i produsentens monteringsanvisning.

Vedlikehold

Webasto gir disse rådene i bruksanvisningen for Air Top Evo 40:

• Kjør varmeren hver 4. uke, også om sommeren, så mekaniske deler ikke setter seg fast.
• Få varmeren kontrollert av fagfolk ved starten av hver fyringssesong.
• Bytt varmeveksleren hvert 10. år med originaldel. Installasjonsåret står på typeskiltet.

Viser betjeningspanelet servicesignal, skal varmeren kontrolleres av fagfolk.

Hva du bør sjekke før kjøp

1. Effektbehov: 2 kW eller 4 kW ut fra bilens størrelse og isolasjon.
2. Plass: varmer, eksos, forbrenningsluft, drivstoffpumpe og betjeningspanel.
3. Hva som følger med: noen pakker mangler eksossett eller varmluftkanaler.
4. Service: finn nærmeste verksted for merket før du kjøper.
5. Strøm: varmeren trekker 1–2,5 A hele natten, så batteribanken må tåle det.

Bruker du bobilen hele året, kan du også lese helårsbobil eller feriebobil og strømpriser på camping.

Grunnlag for denne artikkelen

Tekniske data er hentet fra Webasto og fra produktsidene hos Baardsen, Solhaug og Watski. Priser er sjekket hos Seatronic, Hero Camper, Solhaug og Watski i oktober 2026. Vedlikeholdsrådene er fra Webastos norske bruksanvisning for Air Top Evo 40. Bobilavisen har ikke installert eller testet varmerne selv.

Relaterte artikler

• Beste bobilbatteri 2026: varmeren trekker strøm hele natten
• Beste solcellepanel for bobil: for å holde batteriet ladet
• Bobilforsikring 2026