Hvem den passer for
590 BK er barnekammervarianten av Polar sin 590-serie — «BK» står for barnkammarvagn, altså utgaven med egen køyeavdeling for barn. Koden feilskrives ofte som «590 BC» i annonser og omtaler, men i svensk fagpresse, på FINN og i norske forum heter varianten konsekvent BK. Vogna er bygget for barnefamilier som camper hele året: dobbeltseng til de voksne, køyesenger bak til barna og opptil 7 soveplasser ifølge en konkret 2018-annonse. Testen fra 2013 bemerket at køyene er store nok for voksne — nyttig den dagen barna blir tenåringer. Reiser dere som par, er køyeavdelingen bortkastet plass; se heller på Polar Original 590 med FD- eller S-planløsning.
I bruk
Det viktigste tallet først: 590 betyr innvendig lengde. Polars egen norske nettside skriver «Innvendig lengde: 591 cm» for 590-modellene, mens totallengden inkludert trekkstang er 7,94–7,99 meter — nesten to meter mer enn navnet antyder. Det er totallengden som avgjør om vogna får plass på oppstillingsplassen, så bruk den når du sammenligner annonser. Ytre karosseri uten trekkstang måler 6,52–6,67 meter avhengig av årsmodell. Bredden er 2,51 meter og høyden 2,77 meter på nyere årsmodeller.
Vekten varierer mer enn mange venter: en 2018-årsmodell BK på FINN hadde egenvekt 1 494 kg og totalvekt 1 890 kg, nyere 590-er ligger på 1 670–1 883 kg tjenestevekt og 1 800–2 000 kg totalvekt, mens en enklere versjon testet i 2013 hadde totalvekt 1 450 kg. Det avgjør førerkortbehovet: klasse B tillater bil og vogn på maks 3 500 kg samlet — med en vogn på 1 890 kg må trekkbilens totalvekt under 1 610 kg, noe som utelukker de fleste familiebiler. Kode 96 hever grensen til 4 250 kg og holder for mange kombinasjoner; BE dekker opp til 7 000 kg. Sjekk vognkortet på det konkrete eksemplaret.
Varmen er vannbåren Alde med gulvvarme. Polar markedsfører opptil 44 mm EPS-isolasjon og 7-års tetthetsgaranti — produsentens egne tall, men gjentatt uten innvendinger i fagpressetester fra 2013 til 2024.
Hva testene sier
Stefan Nilsson prøvekjørte 590 BK for husbilhusvagn.se i 2013 og trakk frem gulvvarmen, isolasjonen (37 mm EPS i vegger og tak, 44 mm i gulv) og de romslige køyene. Kritikken hans er verdt å merke seg: testen fant ingen entydig dokumentasjon på at Polar faktisk slår Knaus og Dethleffs på vinteregenskaper. Husvagn & Camping testet 590 CTH i 2018 — en annen planløsning på samme kropp — og roste Alde-varmen og kjøkkenet med fire bluss og ni skuffer, men påpekte at våtrommet manglet dusj (kun forberedt), at USB-uttak manglet helt, og at voksne får gardinene i håret ved den skrå fronten. For deg som norsk kjøper betyr det: vinteregenskapene er solide, men ikke ta «best i klassen» for gitt — sammenlign konkret. Flere kilder finner du i omtale-oversikten lenger ned på siden.
Brukt-marked
Ren BK-kode finnes ikke i Polars 2026-katalog — dagens 590-er heter Blackline, Blueline, Chimera eller Black Edition og bruker kodene FD, S, FWA og FWC. Alt av 590 BK er derfor bruktvogner, dokumentert i markedet i hvert fall tilbake til 2008-årsmodeller. Søk på «Polar 590 BK», men sjekk også annonser feilmerket «BC». Et konkret prisanker: en 2018-årsmodell ble annonsert til 399 000 kroner på FINN. En norsk forumtråd dokumenterer varmtvannstrøbbel på en 2008-modell, så test Alde-anlegget grundig på visning — og ta med brukt-sjekklisten vår.
Konkurrenter å vurdere
Knaus Südwind — 2013-testen av 590 BK målte selv Polar mot Knaus på vinteregenskaper uten å finne en klar Polar-fordel. Dethleffs Camper ble nevnt i samme åndedrag i testen og er det tyske alternativet å prissammenligne. Cabby Family er den svenske familieplanløsningen med totalvekt under 1 800 kg — lettere å trekke, men produksjonen opphørte i 2016.