Hvem den passer for
Original var basisnivået i Polar sitt gamle trenivåsystem: kundene valgte Original, oppgraderte til Selected, eller gikk for det fullt tilpassbare Customized. Original 590 er altså 590-kroppen med standardutstyr — samme konstruksjon og samme varmeanlegg som de dyrere trimnivåene. Hele systemet ble skrotet i Polars 2025-omlegging, så alt som heter Original 590 i dag, er bruktvogner. Vogna passer par og mindre familier som vil ha en svenskbygget helårsvogn til vinterferier og fast plass; familievarianten med køyer, 590 BK, har egen side. Selve 590-kroppen er dokumentert i handelen tilbake til minst 2013 — Original-navnet er belagt i fagpressen fra 2019 og fram til avviklingen.
I bruk
Start med målemetoden: 590 betyr innvendig lengde. Polars egen norske nettside skriver «Innvendig lengde: 591 cm», mens totallengden inkludert trekkstang er 7,94–7,99 meter — nesten to meter mer. Sammenligner du annonser, er det totallengden som avgjør om vogna passer på plassen din. Ytre karosseri uten trekkstang er 6,52–6,67 meter, bredden 2,51 meter og høyden 2,77 meter på nyere årsmodeller.
Planløsningene spenner fra FD med dobbeltseng og S med enkeltsenger til FWA med vinkelsenger og BK med barnekøyer, med 2–5 soveplasser i standardvariantene. Tjenestevekten ligger på 1 670–1 883 kg inkludert 20 liter vann på nyere spesifikasjoner, og totalvekten er 1 790–2 000 kg (en 2015-testet variant hadde totalvekt 1 600–1 700 kg og tjenestevekt rundt 1 425 kg). Da holder ikke klasse B alene: B krever at bil og vogn samlet holder seg under 3 500 kg, som med en vogn på 1 900 kg betyr en trekkbil under 1 600 kg. Kode 96 hever grensen til 4 250 kg og dekker mange vanlige kombinasjoner; BE går til 7 000 kg.
Varmen er vannbåren Alde med gulvvarme. Polar markedsfører opptil 44 mm EPS-isolasjon — blant de tykkeste i bransjen ifølge egne opplysninger, men det er en produsentpåstand, ikke en uavhengig sammenligning. Vognene testes i eget klimakammer med 36 000 liter vann og stormsimulering ifølge Polar, som gir 7-års tetthetsgaranti. Fabrikken har ligget i Dorotea i Västerbotten siden 1968, derav slagordet «Made in Norrland», som Polar selv bruker på sine nettsider.
Hva testene sier
Husvagn & Camping testet 590 TR LB i 2015 og roste det gjennomgående våtrommet med dusjkabinett, det store AES-kjøleskapet og den romslige sittegruppen. Kritikken var prinsipiell: 590 er bare 28 cm lengre enn bestselgeren 560 og gir 0,6 m² mer boareal — prisforskjellen kan bli vanskelig å forsvare. I 2024 testet Anders Wallsten etterfølgeren Blackline 590 FWL i samme blad, med utelukkende positiv omtale av sittekomfort og kjøkken — ingen kritiske innvendinger fremkommer i den artikkelen. For en norsk bruktkjøper er 2015-poenget det mest nyttige: sjekk prisene på 560 før du betaler 590-tillegget. Flere kilder finner du i omtale-oversikten lenger ned på siden.
Brukt-marked
Original-navnet forsvant med 2025-omleggingen til Blueline og Blackline, men 590-kroppen selges fortsatt ny under de nye linjenavnene — en «Original 590» i annonsen er altså en bruktvogn fra 2024 eller tidligere. Faste prispunkter er få: svensk nypris i 2015 var fra 419 000 SEK. Verifiserbare norske bruktpriser har vi ikke per nå — bruk FINN-søket på siden og sammenlign selv. Be om Alde-servicehistorikk og dokumentasjon på tetthetskontroller, se etter dusj i våtrommet hvis det er viktig for deg (flere årsmodeller har kun forberedelse), og ta med brukt-sjekklisten vår på visning.
Konkurrenter å vurdere
Knaus Südwind — fagpressens 2013-test av 590-kroppen målte selv Polar mot Knaus på vinteregenskaper uten å finne en entydig Polar-fordel. Dethleffs Camper ble nevnt i samme test og er det tyske alternativet å prissammenligne. Cabby Family er den svenske familieplanløsningen med totalvekt under 1 800 kg — lettere å trekke, men produksjonen opphørte i 2016.