Hvem den passer for
Musica er LMC sin historiske topp-modell i campingvogn-programmet — premium/komfort-segmentet, kom på markedet i 2008 og er nå utfaset for å gi plass til ny komfortserie. Serien ble avviklet i august 2023, samtidig med mellomklassevognen Vivo; etterfølgeren Videro bygger på grunnriss fra Style, Vivo og Tandero, så Musica har ingen direkte arvtaker. Modellen passer par eller voksne familier som vil ha solid bygde-kvalitet og lang levetid, og som ikke trenger fabrikkstøtte fra et levende modellprogram. Familievarianten 530 K (familielayout med køyseng) dekker behovet for et flergenerasjons-oppsett. Brukere som trenger mye nyttelast bør være oppmerksomme — promobil-tester peker på begrenset nyttelast på enkelte konfigurasjoner.
I bruk
De mest aktuelle grunnrissene på bruktmarkedet er 470 E (enkeltsenger, kompakt), 520 E, 530 K (familielayout med køyseng) og 560 E — sistnevnte omtalt av promobil som seriens nye flaggskip i 2019. Fra modellår 2019 ble programmet konsentrert til fem grunnriss med utvidet standardutstyr: 470 E, 490 E og 560 E med enkeltsenger, 440 D og 470 D med dobbeltseng. Husk at det finnes to lengdemål: totallengde med trekkstang (Gesamtlänge) og karosserilengde (Aufbaulänge). 560 E er for eksempel 779 cm totalt, men 661 cm karosseri; 530 K måler 813 cm totalt og 470 E rundt 697 cm. Bredden er 232–233 cm — ikke 2,50 meter, som av og til oppgis; den brede karossen hører til Vivos siste grunnriss. Tillatt totalvekt ligger på 1 500–1 700 kg avhengig av grunnriss, med kjøreklar egenvekt 1 422 kg for 560 E. Med de vektene er ren klasse B likevel trangt: bil og vogn må samlet holde 3 500 kg tillatt totalvekt, og med en vogn på 1 500–1 700 kg sprenger mange vanlige stasjonsvogner og SUV-er grensen. Kode 96 (4 250 kg) dekker de fleste realistiske kombinasjoner. Chassiset er AL-KO med AKS 3004-stabilisering, og konstruksjonen er treløs (Long Life Technology) med GFK på bug, tak og hekk og XPS-skumisolering. Bygde-kvaliteten på inventar omtales som presise spalter og høyverdige beslag, og 12-årsgarantien mot lekkasje kalles en bransjerekord i promobils 530 K-test.
Hva testene sier
De tunge testene kommer alle fra promobil. Supertesten av 560 E (Philipp Heise og Rainer Lachenmaier, 2019) ga delkarakterer fra 3,3 (kjøring) til 4,3 (lasting) av maks 5,0. Testerne vektla ergonomisk formede rygglener og dype sitteflater, Skyview-takvinduet som gir stor romfølelse gjennom rikelig dagslys, og at utvidet standardutstyr gir prisfordel — men kritiserte en for tett montert avtrekksvifte med dårlig oppsuging, svak skruesammenføyning mellom bordplate og underramme, og at vinterpakken reduserer oppbevaringsplassen betydelig. Testen av 530 K (Ingo Wagner, 2016) framhevet flergenerasjons-løsningen med bugsenger som lett gjøres om til dobbeltseng og tverrgående køyesenger akter, men kritiserte det relativt lille varmeanlegget på 3 kW med kun tre varmeuttak, enkle overskap med kun snepplåser og manglende sikringsnett på øvre køyeseng. Aggregattjenesten testberichte.de samler 21 tester av ulike Musica-grunnriss til karakteren 1,9 — «gut». For en norsk kjøper er totalbildet en solid bygd vogn der kritikken gjelder detaljer, ikke konstruksjonen. Flere kilder finner du i omtale-oversikten lenger ned på siden.
Brukt-marked
Promobils gebrauchtcheck dokumenterer at vanntetthet har vist seg utmerket med få fukt-reklamasjoner — en kvalitet ved konstruksjonen. Total tilfredshet i bruktbruker-undersøkelsen er 2,3 på skala der 1 er best; sovekomfort er beste delkarakter med 1,7. Samme undersøkelse dokumenterer konkrete tilbakevendende problemer: skuffer og overskap som ikke låses pålitelig (ca 50 % av respondentene), vinduer og rullegardiner som klistrer og henger (ca 30 %), sporadiske utfordringer med gass-kjøleskap og smeltede gummi-grytehåndtak på koketopp. 2013-modeller har uvanlig hyppige problemer med innvendige myggnetts-dører. Sjekk derfor overskaplåser, rullegardiner og fluenettdør særskilt på visning, og be om dokumentasjon på den årlige tetthetskontrollen. Musica er solgt i Norge gjennom forhandlernettet til LMC-importøren Solid Import. Ta med brukt-sjekklisten vår.
Konkurrenter å vurdere
Hobby Prestige er tysk konkurrent i samme komfort-segment med bredere norsk forhandlerstøtte. Fendt Bianco Activ er den best utstyrte av Fendts to Bianco-linjer og et alternativ i levende produksjon. Knaus Südwind har bredere grunnriss-meny for bruktkjøpere som heller vil inn i et aktivt modellprogram.