Hvem den passer for
Vivo var LMC sin campingvogn i mellomklassen — i merkehierarkiet plassert over innstegsserien Style og under toppserien Musica. Serien er nå utfaset, med modellår 2024 lansert som “Last Edition” Sondermodell og to grunnplaner: 522 K og 532 K. Etterfølgeren Videro viderefører flere populære grunnriss — blant annet Vivos 580 D med bugkjøkken og panoramavindu. I dag er dette altså en ren bruktvogn, og den passer best barnefamilier: begge Last Edition-grunnrissene har fem soveplasser som standard og opptil 8 sengeplasser med tilvalgt treetasjes køyeseng og oppstillingstak. Vogna har vært solgt i Norge gjennom forhandlernettet til LMC-importøren Solid Import.
I bruk
Les lengdetallene nøye: LMC oppgir både totallengde med trekkstang (Gesamtlänge) og karosserilengde (Aufbaulänge). 522 K er 812 cm totalt, men 679 cm karosseri; 532 K er 844 cm totalt og 726 cm karosseri. Prislisten fører i tillegg et «Vorzeltumlaufmaß» på over ti meter — det er et bestillingsmål for fortelt, ikke en lengde på vogna. Bredden på 2,53 m er Vivos fremste salgsargument mot standard LMC-vogner på 2,32–2,33 m, og den gir uvanlig god romfølelse for familier som tilbringer mye tid innendørs — men merk at den gjelder de sene årgangene; supertestens 520 K (2018-modell) var 233 cm bred. Utvendig høyde er 258 cm og ståhøyden 195 cm. Egenvekten er 1 437 kg (522 K) og 1 544 kg (532 K), med 1 800 kg tillatt totalvekt som standard — teknisk totalvekt 2 000 kg ved oppgradering var et reelt, priset fabrikktilvalg. Førerkortet avgjøres av kombinasjonen: klasse B krever at bil og vogn samlet holder 3 500 kg tillatt totalvekt, noe som med en 1,8-tonns vogn bare går opp med svært lette biler. Kode 96 hever grensen til 4 250 kg og dekker de fleste vanlige kombinasjoner; BE (inntil 7 000 kg) er det trygge valget, særlig med 2 000-kilosvogna. Rundsittegruppe med foldbare sitteflater og soft-close skap er gjennomgangstema, sammen med 12-års forseglingsgaranti (Long Life Technology). Understellet kaller LMC «Premium-Chassis» med skråarmsaksel; hos søsterserien Musica er AL-KO bekreftet som leverandør. Vinterutstyret — omluftsvarme med doble bunner, DuoControl med krasjsensor og Eis-Ex — lå i en egen tilvalgspakke, ikke i standardutstyret. Siste tyske listepriser (august 2023) var 35 900 euro for 522 K og 36 900 for 532 K.
Hva testene sier
Promobil har fulgt serien over flere år. Testen av 580 D (Ingo Köcher, mars 2021) ga delkarakterer fra 3,2 (teknikk) til 3,9 (pris og service) av maks 5,0: ros til kjøkkenets arbeidsplass, det romslige soverommet med lufting under madrassen, det generøse badet med dusjkabine og tolv års tetningsgaranti — kritikk for en rå arbeidsplate som er vanskelig å holde ren, en kjøleskapsåpning på bare 43 cm, en standard 5-liters vanntank som oppleves knapp mot 10-liters-opsjonen, dårlig ergonomi ved håndvasken og en upraktisk plassert lysbryter over madrassen. Supertesten av 520 K (Ingo Wagner, november 2017) ga ingen tallkarakter, men roste den treløse oppbygningen med XPS-skum, at vogna fungerer godt som familiecaravan med 4–6 soveplasser, og at vekten holder seg nær fabrikkangivelsene med god lastekapasitet. Kritikken var omfattende: for trang sittegruppe, holdelister i sengekassene som kollapser under belastning på tidlige serier, ugunstig plassert varmeblåser, overskap uten mekaniske låser i både boligdel og kjøkken (kjøkkenskuffene har derimot enkle, men sikre lukkinger), ingen ATC eller støttelastskala, barnesenger som bare tåler 80 kg og har dårlig belysning, og få strøm- og USB-uttak ved soveplassene. For en norsk bruktkjøper betyr det at konstruksjon og tetthet er solide, mens detaljkvaliteten må sjekkes vogn for vogn. Flere kilder finner du i omtale-oversikten lenger ned på siden.
Brukt-marked
Start med sengekassene på visning: løft liggeflatene og se at holdelistene er hele — dette er den mest konkrete kjente svakheten på tidlige serier. Test barnekøyenes mekanikk, og husk 80-kilosgrensen hvis barna begynner å bli store. Be om dokumentasjon på den årlige tetthetskontrollen som 12-årsgarantien forutsetter. Sjekk vognkortet: står det 1 800 eller 2 000 kg, og matcher det førerkortet ditt og trekkbilen? Undersøk også om vinterpakken faktisk er montert før du planlegger helårsbruk — den var tilvalg. Siden serien er utgått, kan spesialdeler ta lengre tid å skaffe. Ta med brukt-sjekklisten vår på visning.
Konkurrenter å vurdere
Hobby De Luxe dekker samme familiesegment med et aktivt modellprogram. Knaus Südwind er den tyske mellomklasse-referansen med flere familiegrunnriss. Fendt Bianco Selection har egne køyegrunnriss (SKM) for familier som heller vil ha en vogn som fortsatt produseres.