Hvem den passer for
Distinction er Rapido sitt helintegrerte flaggskip, rettet mot par som vil ha premium A-klasse med dobbeltgulv og vannbåren varme. Førerkortspørsmålet er mer nyansert enn mange tror: standardvariantene i66M og i96M holder 3 500 kg totalvekt og kjøres på vanlig B-førerkort, mens toppvariantene i166M og i196M ligger på 4 500 kg og krever C1 — det samme gjaldt historisk, der i86/i90/i96 var 3,5-tonnere og i190/i1090 lå på 4 500–5 000 kg. Norgespremieren på Mercedes-generasjonen kom høsten 2024, med norsk pris for i166M oppgitt til under 2,4 millioner kroner. Vil du ha Rapido-kvalitet i et rimeligere og mer kompakt format, er halvintegrerte Serie 6F merkets alternativ under Distinction.
I bruk
Navnet dekker to generasjoner. Frem til og med 2024-kolleksjonen var Distinction bygget på Fiat Ducato med AL-KO-chassis (koder som i86, i90, i96, i190 og i1090, dokumentert tilbake til minst 2016-modellåret), med lengder fra 7,39 meter (i90) til 8,79 meter (i1090). Fra 2025 er navnet videreført på en helt ny generasjon på Mercedes-Benz Sprinter med AL-KO dobbeltgulv-chassis — samme plattform som tidligere het Série M. Dagens fire modeller: i66M og i96M på 7,45–7,54 meter (kildene spriker mellom de to tallene for samme biler — begge er ytre totallengde, og avviket skyldes trolig ulik målemetode), samt i166M og i196M på 8,15 meter. Bredden er 2,35 meter gjennomgående. Motoren er Mercedes 2,0-liter med 170 hk og 9G-Tronic-automat på alle modellene. i66M og i166M har tvillingsenger, i96M og i196M queenseng. Alde vannbåren varme med gulvvarme er standard på flere modeller — kombinert med isolert og oppvarmet dobbeltgulv er dette en konstruksjon tysk fagpresse vurderer som vintersterk. Franske priser starter på 129 500 euro for i96M og 133 500 euro for i66M, med 154 250 euro for de store modellene; tysk kilde oppgir priser fra 135 500 euro, med 161 200 euro for de største.
Hva testene sier
Reisemobil International kjørte profitest av i196M i februar 2025 og fremhevet GfK-sandwichkonstruksjonen, håndverket, den elektrisk justerbare sengen og kjøkkenet med induksjonstopp og 171-liters kjøleskap — kritikk kom ikke i denne presentasjonsdelen, som ble fulgt av full kjøretest i neste utgave. Camping-Car Magazine testet i96M i desember 2024 og roste Mercedes/AL-KO-chassiset med markert bedre sikt fremover og de dreibare førersetene, men påpekte lav nyttelast i 3,5-tonnsutgaven — den viktigste innvendingen for norske kjøpere som vil bli på B-førerkort. Samme magasin videotestet den eldre Fiat-baserte i96 i 2018 og kalte den «le haut de gamme à la française», med oppvarmet og opplyst dobbeltgulv som styrke. Konklusjonen for norske forhold: velg vektvariant etter førerkort og reell lastevne, ikke bare etter planløsning. Flere kilder finner du i omtale-oversikten lenger ned på siden.
Brukt-marked
Det viktigste på visning er å avklare hvilken generasjon og vektvariant du ser på: en 2024-bil er Fiat Ducato-basert, en 2025-bil er Mercedes — og totalvekten avgjør om du kan kjøre den med B-førerkort. Be om servicehistorikk på Alde-anlegget, kontroller dobbeltgulvet for fuktinntrengning, og sjekk vognkortet mot annonsen — historiske koder som i86, i90, i96, i190 og i1090 blandes lett sammen. På 3,5-tonnere bør du veie bilen ferdig utstyrt, siden nyttelasten er dokumentert knapp. Vurderer du helårsbruk, gir guiden vår om helårsbobil eller feriebobil et nøkternt grunnlag.
Konkurrenter å vurdere
Hymer B-klasse er den tyske referansen i premium-helintegrert-klassen og det naturlige første sammenligningsgrunnlaget. Carthago Chic C-line konkurrerer i samme premiumsegment. Concorde Charisma er alternativet et hakk over i størrelse og pris.