Hvem den passer for
Allegra var Caravelair sin mellomklasse-serie — posisjonert over Alba men under Exclusive Line. Modellen er utgått fra hovedsortimentet og vises ikke i produsentens 2024/2025-ranges, så dette er først og fremst et bruktkjøp. Den passer for familier som vil ha midt-segment fransk vogn med god utrustning, ofte i 4-pers layout, og som er komfortable med 2015–2020-årganger snarere enn ny vogn. Trekkbar med B-førerkort i de letteste variantene. Mindre aktuell for kjøpere som vil ha fabrikkgaranti og nyeste 2025-modell — der må du opp i Alba eller Exclusive Line.
I bruk
Serien dekket flere lengder med varianter som 400, 450, 475, 39 og 486. Allegra 475 er ~7,0 meter total med dobbeltseng mot vegg akter, dinette foran og splittet bad bak — en klassisk firepersoners-layout for lengre opphold. Allegra 39 er en kortere 4-meters innvendig variant med queen-size i ene enden og dinette i andre. Tomvekten varierer fra rundt 942 kg på Allegra 400 til 1 167 kg på 475 ifølge norske bruktannonser. 470/475 kommer med 4 kW Truma sentralvarme ifølge NZ-test, men modellen er ikke spesifikt markedsført som vinter-vogn. På 470/475-testbilen i New Zealand fulgte 200 Ah batteri og 240 W solcellepanel med MPPT-kontroller — god sommer-autonomi for en mellomklasse-vogn.
Brukt-marked
Allegra-varianter (særlig 400, 450 og 475) går igjen i Caravelairs samlede FINN-tilbud, som hadde rundt 53 vogner totalt sjekket mai 2026. Hovedvekten av norske annonser er 2013–2018-årganger, som indikerer at produksjonen toppet seg i denne perioden. Eksakt prisrange for Allegra alene er ikke utskilt fra Caravelair-totalen, så verifiser dagspriser manuelt før kontraktforhandling. Ingen systematisk dokumentasjon i tilgjengelig presse om gjentakende feilmønstre spesifikt for Allegra. Fukttest anbefales på 2013–2015-årganger, og siden modellen er utgått fra ny-katalogen bør reservedels- og ettersalgs-tilgang verifiseres hos norsk Trigano-forhandler før du signerer.
Konkurrenter å vurdere
Sterckeman Alizé er Trigano-søstermerket i tilsvarende segment — naturlig parallell hvis du allerede er innom samme forhandlerkjede. Adria Adora er Adrias mellomklasse og direkte parallell på pris og utstyrsnivå, med fordel av bredere norsk distribusjon. Caravelair Alba er instegs-søsken som fortsatt produseres — vurder den hvis fabrikkgaranti er viktigere enn 4-pers-layouten du finner på brukt Allegra.