Hvem den passer for
ML-T er Hymer sin premium halvintegrerte bobil, bygd på Mercedes-Benz Sprinter — produsenten omtaler den selv som «a style icon». Den passer erfarne langtidsbobilister og premium-kjøpere som vil ha Mercedes-drivverk, valgfri 4MATIC firehjulsdrift og helårs-utstyr som standard. Typisk er par eller mindre familier som planlegger helårs-bruk, og som vil ha 4x4-trekk på norske vinterveier og dårligere underlag. Mindre egnet for stram bytrafikk på grunn av lengden 6,74-6,98 meter, og for budsjettkjøpere — dette er premium-segmentet, med ny-priser i øvre sjikt av halvintegrert-klassen.
I bruk
Standard motor er Sprinter 417 CDI med 170 hk, koblet til 7G-TRONIC automatgir med Hold-funksjon. Valgfritt 419 CDI med 190 hk. 4MATIC permanent firehjulsdrift er tilvalg på 570- og 580-variantene, med elektronisk styrt momentfordeling — det er denne pakken som gjør ML-T unik blant Hymer-modellene. ML-T 570 er 6,74 meter lang og veier rundt 2 910 kg uten 4x4, mens ML-T 580 er 6,98 meter og veier rundt 2 962 kg. 4x4-versjonen legger på cirka 150 kg, og bruker da 4 050 kg-chassis i stedet for standard 3 500 kg — dette har direkte førerkort-konsekvenser. Vinter-pakken har dieselvarmer på 6 kW, 120 liter ferskvann, dobbel gulvkonstruksjon og fullstendig helårs-isolasjon. Hymer Smart Battery System 2.0 med 80 Ah LFP-litium er standard. Typiske grunnplaner er frantsesenger akter med romslig garasje, eller langsgående enkeltsenger akter.
Brukt-marked
Norsk bruktmarked har relativt få rene ML-T-annonser sammenlignet med Hymer B-klassen som dominerer FINN-listene. Hymer totalt har 234 aktive bobil-annonser på FINN i mai 2026. ML-T 570 CrossOver 4x4 fra 2024 er observert til 2 250 000 NOK, mens en 2025-utgave av samme variant annonseres som ny til 2 384 800 NOK hos norsk forhandler. Ingen systematiske problemer er dokumentert i tilgjengelige tester innenfor research-tiden. Sjekk om bilen er på 3 500 kg eller 4 050 kg chassis — dette er avgjørende for førerkort-krav. Be om service-historikk på Mercedes-drivverket og Truma-utstyret. CrossOver- og Xperience-edition har egne utstyrspakker; verifiser hva som er inkludert mot prisforlangende.
Konkurrenter å vurdere
Carthago Tourer-T er tilsvarende premium tysk halvintegrert, oftest på Fiat-chassis og dermed sammenligningspunkt for kjøpere som vurderer drivverks-base. Niesmann+Bischoff Smove er kompakt premium tysk på Fiat. Frankia Yucon er et annet premium-Mercedes-alternativ for de som vil sammenligne Sprinter-baserte bobiler.