Hvem den passer for
Tramp er en semi-integrert Hymer-modell som historisk har vært tilgjengelig på både Fiat- og Mercedes-chassis. Tramp S-varianten på Mercedes-Sprinter ble offisielt utgått og erstattet av Hymer GT-S 685 på CMT 2026, så nye kjøp må gjøres på bruktmarkedet. Modellen passer par som vil ha en kompakt-til-mellomstor halvintegrert Hymer med godt utstyrsnivå, og som kan velge mellom Fiat (CL) eller Mercedes (S) avhengig av budsjett og preferanse. Tysk byggekvalitet uten Carthago-prisen. Mindre egnet for familier — typisk to sengeplasser — og for helt nye kjøpere som vil ha aktiv modellkatalog.
I bruk
Tramp CL bygger på Fiat Ducato, med konkrete varianter som T672, 678 og 694 CL. Tramp S er bygd på Mercedes-Benz Sprinter med senket ramme, og er den tekniske premium-utgaven. Eksempel-dimensjoner: Tramp S 685 er rundt 7,39 meter, Tramp T-SL 668 er 7,49 meter, mens den eldre Tramp 655 GT fra 2006 er rundt 6,61 meter. Bredde på Tramp S er 2,29 meter og innvendig takhøyde 2,04 meter takket være senket ramme. Tramp S-generasjonen kommer med dieselvarmer og 152 liter kompressorkjøleskap som standard; gass-bortfallet gir mer lasterom og bedre selvforsyning. Mercedes-varianten inkluderte sikkerhetsassistenter som Crosswind Assist, Active Brake Assist og DISTRONIC. Vær oppmerksom på at Tramp 655 GT fra 2006 har 3 850 kg totalvekt — over 3 500 kg-grensen, så førerkort-implikasjoner må sjekkes på eldre årganger.
Brukt-marked
Tramp-modeller var ikke synlige i første-side-utdraget av FINN-listen sjekket mai 2026 — bruktbestanden er hovedsakelig Hymer B-klassen. Hymer totalt har 234 aktive bobil-annonser på FINN samlet. Det internasjonale tilbudet spenner fra 2006-modeller (655 GT) til sene Tramp S 685 fra 2020-tallet, så modellen har lang produksjonshistorie å lete i. Ingen systematiske problemer er dokumentert i tilgjengelige kilder. Avgjør først om vognen er CL (Fiat) eller S (Mercedes) — forskjellig drivverk, vedlikeholds-kostnader og verditap. Sjekk totalvekt mot førerkort-klasse, særlig på eldre modeller hvor 3 500 kg-grensen kan være overskredet. Be om service-historikk på dieselvarmer og kompressorkjøleskap på S-varianten. Tramp-navnet er utfaset i Hymer-katalogen — dette påvirker garanti og support, men ikke teknisk kvalitet.
Konkurrenter å vurdere
Bürstner Lyseo TD er tilsvarende halvintegrert på Fiat, samme konsern (Erwin Hymer Group) og solid sammenligning. Dethleffs Globebus er tysk alternativ i samme prisklasse med bredt forhandlernettverk i Norge. Knaus Sun TI er konkurrent på Fiat i samme segment med god pris-ytelse-balanse.