Hvem den passer for
Neo er Frankias kompakte Mercedes-Sprinter-modell, lansert i 2020 og designet for å gi premium-utstyr i 3,5-tonn-klassen (MT) eller 4,5-tonn fullintegrert (MI Black Line). Den passer best for par som vil ha premium-utrustning i et lett-manøvrerbart format under 7 meter — relevant for norske kjøreforhold med smale fjellveier og trange ferjekøer. MT-versjonen kan kjøres på vanlig klasse B, mens MI Black Line krever C1. Den passer mindre godt for familier som trenger mer enn 2 faste sengeplasser (drop-down er ekstra), for kjøpere som vil ha rikelig lasterom uten å oppgradere til 4,5 tonn, eller for budsjett under 2 millioner NOK.
I bruk
Chassiset er Mercedes-Benz Sprinter 415 med 150 hk, 1950 ccm og 9-trinns automat som standard — et reelt løft i kjøreopplevelse mot Fiat-baserte konkurrenter. Lengden ligger på 6,88-7,06 m avhengig av layout, bredden er 2,24 m og høyden 2,96 m. Innvendig takhøyde er 2,0 m. Vinterkonstruksjonen kombinerer ThermoProtect vegg-konstruksjon, oppvarmet dobbeltgulv opp til 40 cm, Truma CombiNeo standard på Black Line og varmeisolerende glass på frontruta — testet sub-zero ifølge produsenten. Layoutene er MT 7 GDK / MI 7 GDK med separate enkeltsenger akter, eller MT 7 BD / MI 7 BD med tverrgående dobbeltseng. 84 liters kjøleskap er standard, men oppgradering til 138 liter er en populær bestilling. Garasjehøyden er 1,20 m, og Frankia Smart-Load lastsystem er inkludert. Black Line leveres med solcellepanel og 105 Ah LiFePO4-batteri som standard.
Brukt-marked
Neo er en relativt ny modell, og bruktmarkedet i Norge er tynt — FINN-annonsene er primært nye eller demo-eksemplarer. Frankia-totalen på FINN var rundt 34 ved sjekk i mai 2026, hvor Neo utgjør en mindre andel. Nybilprisen i Tyskland starter på 101 900 EUR for MT og 119 490 EUR for MI Black Line, så norske priser ligger over 1,9 millioner ny. Verditapsmønsteret er ikke etablert, men forventes å følge en premium tysk kurve med moderat avskrivning. Solgt gjennom Frankia Norge og Stamsås Fritid. Ingen systematisk dokumentasjon i tilgjengelig presse om gjentakende problemer. Sjekk Smart-Load-historikk og batteripakkens helse (LiFePO4 på Black Line), bekreft hvilken kjøleskap-konfigurasjon som er montert, og avklar C1-status hvis du ser på MI-utgaven.
Konkurrenter å vurdere
Hymer ML-T på Sprinter er den mest direkte sammenligningen og leveres i samme prisklasse og konsept. Niesmann-Bischoff Smove dekker også kompakt Sprinter-premium, men er mer designdrevet og typisk dyrere. Carthago Tourer T på Mercedes-kompakt-plattform ligner målgruppe og budsjett.