Modeller / Knaus / Knaus Sky Wave
Lansert 2011 · Bobilavisen Redaksjonen

KNAUS SKY WAVE · BOBIL

foto kommer · 16:11

◍ KNAUS · HALVINTEGRERT

Knaus Sky Wave

Knaus' halvintegrerte midt-segments-bobil på Fiat Ducato. Solid byggekvalitet, lavere pris enn Hymer eller Bürstner. God lasteevne og romslig bakgarasje.

Pris ny fra

950 000NOK

opp til 1 300 000 NOK

Brukt 5 år

600 000–850 000

NOK på FINN

✦ Uavhengig redaksjon · ingen kjøp av omtale · åpne priskilder

Segment

halvintegrert

Lengde

6.99–7.4 m

Soveplasser

4

Faste senger

2

Chassis

Fiat Ducato

Førerkort

B

Vinter

Vinter-grei

Lagring

Middels

Hvem den passer for

Sky Wave var Knaus sin delintegrerte bobil med karakteristisk bølgeformet tak som rommet hevet seng — alle Knaus’ delintegrerte med hevet seng er merket «Wave», med navnet visuelt tydelig gjennom takkonstruksjonen. Modellen er sannsynligvis utgått og erstattet av L!VE WAVE etter at Knaus la om modell-nomenklaturen i 2024-2025, så nye kjøp må gjøres på bruktmarkedet eller via Knaus’ nye katalog. Den passer familier og par som vil ha delintegrert med ekstra hevet seng — flerbruks-løsning for tre til fire personer på lengre ferier. Mindre egnet for høye personer på grunn av begrenset takhøyde under hevet seng, og for reisende som lasser tungt: nyttelasten er begrenset.

I bruk

Sky Wave fantes i to grunnlengder. 650-utgaven (6,98 meter) ble levert som MEG med hevet seng pluss bak-tverrsenger, eller MF med hevet seng pluss fransk-seng. 700 MEG var 7,52 meter lang. Standard chassis var Fiat Ducato med standard flat-ramme, og totalvekt 3 500 kg. Motoralternativene spente fra 120 hk som standard, opp via 140, 160 og 177 hk. Praktiske styrker var bakgarasje på 2 580 liter, sentralisert utility-skap med vann, avløp og elektrisk på ett sted, og store garderober under bak-sengene som til sammen rommet rundt 700 liter. promobil-testen viste at modellen i praksis støtter fire til fem sengeplasser via hevet seng pluss sittegruppe. Kritiske svakheter dokumentert i samme test: takhøyden under hevet seng er bare 1,75 meter i sittegruppen, badet mangler vindu eller takluke, kjøkken-belysningen er under 100 lux, og TV-festet kolliderer med nakkestøtten under kjøring.

Brukt-marked

FINN-volumet for Sky Wave er ikke direkte verifisert, men modellen finnes aktivt på bruktmarkedet etter flere år i produksjon. Dagspriser må verifiseres manuelt — utstyrsvariasjon og motor-variant påvirker bildet mye. Den mest dokumenterte svakheten gjelder nyttelast: 300 kg er for lite ved fire personer pluss fullt utstyr ifølge promobil. Test-resultatet anbefaler å sjekke om totalvekt er oppgradert til 4 000 kg — dette gir realistisk nyttelast for familie-bruk og bør være avgjørende for kjøpsbeslutningen ved fire-person-bruk. Verifiser også at Sky Wave-merkingen ikke er erstattet av L!VE WAVE før kjøp av ny, og spør Knaus eller forhandler om hvilken modell-generasjon den aktuelle bilen tilhører. Sjekk bad-ventilasjonen og TV-arrangementet før kontrakt, gitt de dokumenterte design-svakhetene.

Konkurrenter å vurdere

Dethleffs Just er tilsvarende tysk delintegrert i samme prisleie med tilsvarende familie-fokus. Bürstner Lyseo TD er tysk konkurrent med tilsvarende layout og solid Erwin Hymer Group-støtte. Sunlight T er Knaus-konsernets eget rimeligere alternativ i samme format.

Relatert lesning

↳ Verdt å vite · 03 punkter
01 Modeller fra 2015–2018 hadde rapportert Truma-problemer
02 Heveseng-aktuator slites etter 6–8 år
03 Bakgarasje-isolasjon underdimensjonert i kaldt klima

↳ §III · Lignende modeller

Andre halvintegrert-modeller

Alle →