Hvem den passer for
Først det viktigste: Cellini er utgått. Tabbert tok modellen ut av programmet fra 2026-modellåret — promobil bekreftet sommeren 2025 at det hittil ledende toppmodellnavnet forsvinner sammen med Senara, og Tabberts egen modelloversikt for 2026/2027 viser bare Cazadora, Vivaldi og Puccini Finest Edition. Denne siden er derfor skrevet for deg som vurderer Cellini brukt. Og det er en spesiell bruktvogn: 8,08–10,27 meter totallengde, tandemaksel og — på toppmodellen 750 HTD — uttrekkbar vegg (slide-out). Den passer langtidsopphold og fast eller halvfast oppstilling, ikke hyppig flytting. BE-førerkort er i praksis obligatorisk: med tillatt totalvekt fra 2 500 og opp til 3 500 kg alene sprenger nesten enhver kombinasjon med trekkbil både B-grensen på 3 500 kg samlet og B96-grensen på 4 250 kg. Lanseringsåret er usikkert — kildene peker mot 2014–2015, som etterfølger til Grande Puccini.
I bruk
Lengdene her er totallengde inkludert trekkstang: 490 E er 8,08 meter, 590 TD 8,66, 655 DF 9,36 og 750 HTD 10,22 — eller 10,27 med slide-out. Karosserilengden er drøyt en meter kortere; promobil oppga 7,46 meter for 750 HTD. Bredden er 2,50 meter og høyden 2,65 gjennom serien. 655 DF veier 2 148 kg med tillatt totalvekt på 2 500 kg; 750 HTD Slide-Out hadde 3 000 kg som standard totalvekt, oppgraderbart til 3 500 kg — det krevde et spesielt AL-KO 3,5-tonns chassis, et unntak fra den normale 2,8-tonnsgrensen for tandemaksler. ATC elektronisk stabilisering var standard, og på 750 HTD Slide-Out fulgte fritthengende dobbeltseng og 22-tommers TV med fra fabrikk. Hvilket varmesystem som var standard, har vi derimot ikke fått verifisert — sjekk den konkrete vogna. Og et praktisk punkt før du booker: med slide-out ute trenger du en oppstillingsplass som faktisk tar over ti meter vogn.
Hva testene sier
Testdekningen er tynn — Cellini var en lavvolumvogn, og vi har bare funnet én regulær test. Husbilhusvagn.se testet 750 HTD Slide-Out (Jimmie Öbom, 2021) og kalte den «markedets eneste campingvogn med uttrekkbar vegg», med ros til det futuristiske designet med tonet glass — men selve vurderingen ligger bak betalingsmur, så konklusjonen kjenner vi ikke i detalj. Husvagn & Camping så på 655 DF i 2024 og fremhevet sittegruppen og den gjennomført stilfulle innredningen — men det er et førsteinntrykk, ikke en full test. Promobil har i våre kilder aldri fulltestet Cellini, men noterte i tandemaksel-oversikten sin (2015) at ATC var standard, og at mover-systemet kostet uvanlig høye 6 766 euro. Vi later ikke som dette er mer enn det er: beslutningsgrunnlaget for Cellini må hentes fra eiererfaringer og grundig egen visning. Flere kilder ligger i omtale-oversikten lenger ned på siden.
Brukt-marked
Nyprishistorikken gir deg et forhandlingsanker: 750 HTD Slide-Out startet på 61 900–66 990 euro i Tyskland (2015/2016-årgangene), og toppkonfigurerte utstillingseksemplarer er dokumentert opp mot 88 000 euro — tall over det er ikke belagt i noen kilde vi har funnet. Den viktigste enkeltrisikoen er slide-outen: en tysk eierberetning fra 2023 beskriver gjentatte motorhavarier, enkeltreparasjoner på rundt 3 000 euro og over 100 000 euro totalt investert før vogna ble solgt med tap. Kjør mekanismen gjennom full syklus flere ganger på visning, og krev dokumentert servicehistorikk på chassis og bremser — dette er en tandemaksel på opptil 3,5 tonn. Sjekk også at en eventuell totalvektoppgradering står i vognkortet, og gå gjennom brukt-sjekklisten vår før du reiser på visning. Leter du etter Tabberts nye toppsatsing i stedet, heter den ifølge promobil Pantiga Finest Edition.
Konkurrenter å vurdere
Tabbert Puccini — fortsatt i programmet med 7,90–9,48 meter totallengde; det naturlige valget om du vil ha ny Tabbert i stort format. Hobby Prestige — tysk premiumvogn i stort format og et naturlig prisanker. Kabe Royal — det svenske alternativet for deg som prioriterer vinterbruk fremfor slide-out.