Modeller / Weinsberg / Weinsberg CaraOne
Lansert 2010 · Bobilavisen Redaksjonen

WEINSBERG CARAONE · VOGN

foto kommer · 16:11

◍ WEINSBERG · MIDT-SEGMENT VOGN

Weinsberg CaraOne

Weinsbergs budsjett-vogn-bestselger. Inngang til segmentet til lavere pris enn Knaus, samme grunn-byggekvalitet.

Pris ny fra

270 000NOK

opp til 420 000 NOK

Brukt 5 år

170 000–280 000

NOK på FINN

✦ Uavhengig redaksjon · ingen kjøp av omtale · åpne priskilder

Segment

midt-segment vogn

Lengde

4.9–6.4 m

Soveplasser

6

Faste senger

4

Chassis

n/a (vogn)

Førerkort

B

Vinter

Sommer

Lagring

Middels

Hvem den passer for

CaraOne er Weinsberg sin inngangsklasse-vogn — Knaus Tabbert-konsernets prisbeviste alternativ for førstegangskjøpere og familier. Distribueres i Norge av Ferda Norge AS via flere avdelinger. Den markedsføres med 11 planløsninger og fokus på pris-ytelse, og promobil beskriver den eksplisitt som «barnevennlig caravan». Den passer best for familier og par som vil ha en fleksibel inngangsklasse-vogn med lav vekt og bred layout-spredning. Konfigurasjoner med trippelkøye gir inntil sju sengeplasser i 550 QDK-flaggskipet. Helårsbrukere som krever premium isolasjons-pakke bør se på en høyere Weinsberg-klasse eller andre merker; CaraOne er inngangsklassen og leveres standard med lettere isolasjon.

I bruk

Serien spenner fra 5,93 til 7,61 meter, med egenvekt fra rundt 940 kg på 420 QD-varianten. 390 QD er det kompakte valget med sentralt kjøkken, baderom akter og tverrseng forut. 390 PUH legger til oppstillingsseng. 400 LK har sentralt kjøkken og dinette. 450 FU gir fransk seng; 480 EU enkeltsenger akter; 540 EUH dobbel enkeltsenger pluss nedfellbar takseng (hubbett). 550 QDK er familieflaggskipet med trippelkøye. Kjøkkenet har tre-bluss komfyr, vask i rustfritt stål og takskap som standard. Promobil påpeker at Smart-Paket og Advanced-Paket er praktisk talt obligatoriske utstyrspakker — de inkluderer Truma-sirkulasjon, anti-slenger og større vanntanker, og drar opp totalprisen betydelig.

Brukt-marked

Konkrete bruktannonser er observert på FINN — 480 EU 2023, 390 PUH 2023 og 420 QD 2020 — som indikerer regelmessig brukt-volum, men eksakt antall er ikke verifisert. Det mest interessante kjøpsargumentet er restverdien: Schwacke-listen sitert hos promobil viser at CaraOne holder rundt 70 prosent av nypris selv etter seks år — en bemerkelsesverdig høy figur for en inngangsklasse-vogn. Promobil-leserundersøkelse gir CaraOne snittkarakter rundt 2,0 på tysk skala (lav karakter = bra), litt over snittet for klassen. Ingen systematiske feilmønstre er konsistent dokumentert. Det viktigste ved kjøp er å sjekke om vogna har Smart-Paket eller Advanced-Paket installert; uten dem mangler den utstyr som promobil mener er nær obligatorisk.

Konkurrenter å vurdere

LMC Style ble sammenlignet direkte med CaraOne 390 PUH i promobil-vergleichstest — naturlig benchmark i samme format og tilsvarende prisklasse. Knaus Sport er søsterprodukt i samme Knaus Tabbert-konsern i sammenlignbar prisklasse, og deler mye av komponentbasen. Dethleffs Camper er tysk inngangsklasse-vogn i samme prisleie og naturlig sammenligning for kjøpere som vil ha bredere norsk forhandlernett og noe annerledes utstyrsbase fra start.

Relatert lesning

↳ Verdt å vite · 03 punkter
01 Deler komponenter med Knaus — sjekk service
02 Modeller før 2016 hadde tak-skjøt-problemer
03 Lasteevne typisk 1 600 kg

↳ §III · Lignende modeller

Andre midt-segment vogn-modeller

Alle →