Hvem den passer for
Twin Supreme er toppen av Adrias Twin-familie av kassebiler — fra 2026-generasjonen består serien av Twin Select og Twin Supreme. Den passer par som vil ha en påkostet kassebil med bil-følelse bak rattet: under 6,4 meter lang og rundt to meter bred, håndterlig i bytrafikk og på smale veier. Dette er først og fremst en bil for to. For familier finnes varianten 640 SPB Family i 2026-programmet, men trenger du reell plass til fire, er halvintegrerte Adria Matrix et bedre utgangspunkt.
I bruk
Twin Supreme fikk en helt ny generasjon til modellåret 2026, bygget på oppdatert Fiat Ducato og med det Adria kaller Cabin-Loft-design: et åpningsbart panoramavindu mellom førerhus og bodel er nå standard og visker ut skillet mellom kjøre- og oppholdssone. Programmet består av fem planløsninger: 600 SPB og 600 SX på 5 998 mm, og 640 SLB, 640 SGX og 640 SPB Family på 6 363 mm — alle 2 050 mm brede og 2 590–2 600 mm høye. 600 SX er tverrseng-varianten uten hevbar seng, mens 640 SGX har elektrisk hevbar seng. Motorprogrammet er enklere enn før: 140 hk (2,2-liters diesel, Euro 6e) med manuell 6-trinns kasse er standard over hele linja, og 180 hk med 8-trinns automat er tilvalget. Varmeløsningen varierer med variant — typisk dieselvarmer eller Truma Combi D; sjekk spesifikasjonen på den konkrete bilen, og les gjerne guiden vår til dieselvarmere. Tyske listepriser for 2026-programmet starter på 63 290 € for 600 SPB, 66 290 € for 640 SLB og 67 490 € for 640 SGX — norske priser får du hos forhandler. Vær obs på prisbildet fremover: Promobil viste i juni 2026 at Adrias lavere oppgitte grunnpriser for 2027 i praksis skjuler økninger, fordi pakker som før var standard er flyttet til tilvalgslista.
Hva testene sier
Testene som finnes gjelder forrige generasjon — 2026-utgaven er foreløpig ikke testet av de store publikasjonene — men de sier mye om hva Twin Supreme-konseptet leverer. Grundigst er The Caravan Clubs test av 640 SLB (Nick Harding, 2020), som endte på 83 prosent samlet med hele 91 prosent for byggekvalitet: gjennomført interiør, smart roterende «Duplex»-servant som gjør badet om til dusjsone, og tolv overskap pluss lagring under senga. Kritikken gikk på prisen, med dyre tillegg for oppgraderinger, og et enkelt kjøkken med bare to gassbluss. Promobil (Gesa Marx, 2018) ga 600 SPB 3,5 av 5 i sammenligningstest mot Vantourer 600 D: større fast seng (192 × 135 cm) enn konkurrentens hevbare og 7 års tetthetsgaranti på plussiden, men tydelig møbelknirk under kjøring og bare 850 liter lastekapasitet mot konkurrentens 2 480. Tyske Bettercamping roste de to store taklukene og sengelengden på 1,95 meter for høye folk, men savnet kjøkkenbenkeplass og skapplass på badet. Fellesnevneren for en norsk kjøper: kvalitetsinntrykk og baderomsløsning i toppklasse, men kjøkkenet er enkelt og prisen stiger raskt med tilvalg. Flere tester og forumtråder finner du i omtale-oversikten lenger ned på siden.
Brukt-marked
Twin Supreme er en relativt ung modell i bruktmarkedet, og med generasjonsskiftet i 2026 er det viktig å vite hvilken utgave du ser på — eldre biler har verken panoramavinduet eller det nye interiøret. Sjekk totalvektspesifikasjonen grundig: enkelte 640 SLB leveres med 4 250 kg totalvekt, som krever C1-førerkort, ikke B. En tysk eier dokumenterte manglene på sin 640 SGX etter 18 måneder og 30 000 km — den typen erfaringslister er nyttige som sjekkliste før visning. Test all elektronikk ved overlevering; et britisk forum-eksempel er ryggekameraet som sviktet den første timen på fabrikkny bil. Lytt også etter møbelknirk på prøvekjøring — det var Promobils klareste ankepunkt — og be om servicehistorikk på varmeanlegget. Mer om planløsningene og tilvalgene i dybdeartikkelen om Twin Supreme.
Konkurrenter å vurdere
Pössl Roadcamp er tysk volum-kassebil på Ducato, ofte rimeligere — en direkte sammenligning på pris og utstyr. Westfalia Columbus bygger på samme Ducato-plattform og er dermed den mest direkte konkurrenten, med premium-preg og høyere pris. Hymer Free er Hymer-konsernets kompakte kassebil og et naturlig alternativ i samme segment.