Hvem den passer for
S-Line er Chausson sin kompakte slim-line halvintegrerte bobil — sportige instegsserien basert på Ford Transit. Practical Motorhome plasserer “S”-modellene som direkte konkurrenter mot campervans pga små dimensjoner og dristig fargevalg. Den passer bobil-kjøpere som vil ha kompakt format med Ford Transit-arv, automatkasse standard, og ekstra lastekapasitet for sykler og utstyr. Yngre brukere eller aktive par som velger mellom campervan og semi-integrert, finner her et reelt alternativ. Trekkes med B-førerkort. Mindre aktuell for vintercamping i kalde nordiske forhold — modellen har ingen dobbeltgulv og kun standard isolering uten egen vinterklassifisering.
I bruk
S-Line bygges i variantene S514, S614 og S697 i Sport Line-versjon, med lengder fra 5,99 meter (S514) til 6,59 meter (S697). Chassis er Ford Transit med 170 hk motor og 6-trinns automatkasse — det er en av modellens hovedargumenter, siden Ford-basen gir et alternativ til de Fiat-dominerte konkurrentene. Layout-utvalget inkluderer sommerfugleng (butterfly bed) som kan slås ned for økt gulvplass på S514, tverrgående dobbeltseng på S697, og lengsgående enkeltsenger som alternativ på samme modell. Byggekonstruksjonen er Chaussons IRP-struktur med GRP på gulv, tak og sidevegger, og 64 mm tykt gulv. Varmesystemet er 5,5 kW diesel-varme. Bakgarasjen med doble lasteporter og 1,05 meter hodefrihet er nøkkelfunksjonen for sykkel-fokuserte brukere, med faste lastefester og både 12V og 230V tilkobling.
Brukt-marked
FINN hadde 0 direkte treff på Chausson S-Line eller S514/S614/S697 sjekket mai 2026, mens Chausson som merke totalt hadde 12 norske annonser. Det betyr at finansiell vurdering på S-Line spesifikt er vanskelig, og Chausson-merket totalt spenner over 1 000 til 1 019 900 NOK uten at S-Line er identifiserbar i utvalget. Norske kjøpere bruker ofte direkte import fra Tyskland. S-Line ble fjernet fra UK-tilbudet i 2024, men holder fortsatt i andre markeder med byttet chassis (Renault Master i noen tilfeller) og kommer tilbake i 2025-modellen ifølge tilgjengelig presse. Ingen systematiske feilmønstre er dokumentert i tilgjengelig presse spesifikt for S-Line. Vurder å kjøpe ny via norsk importør eller importere selv fra Tyskland, og sjekk om modellen er aktiv i 2025–26-syklusen for det aktuelle markedet.
Konkurrenter å vurdere
Chausson Titanium er premium-versjonen i Chausson-serien — lengre, mer komplett vinterpakke, og naturlig oppgradering hvis S-Line er for spartansk. Roller Team Kronos er italiensk konkurrent i tilsvarende kompakt-format med Ford Transit-arv på flere varianter. Roller Team Auto-Roller ligger i samme segment og verdt sammenligning på kompakte mål.